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2.327 Prodotti
Filtro, Olio motore
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Filtro, Olio motore
J1312026
CHF 6.84
Prodotto:  10149862

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Filtro, Olio motore
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Filtro, Olio motore
J1310500
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Filtro, Olio motore
BOSCH
Filtro, Olio motore
P 7053
F 026 407 053
CHF 13.25
Prodotto:  11000756

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Filtro, Olio motore
BOSCH
Filtro, Olio motore
P 7071
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CHF 20.10
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Filtro, Olio motore
BOSCH
Filtro, Olio motore
P 9197, OF-MIN-2
1 457 429 197
CHF 6.80
Prodotto:  10781501

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Filtro, Olio motore
BOSCH
Filtro, Olio motore
P 9248
1 457 429 248
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Prodotto:  10781574

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Filtro, Olio motore
BOSCH
Filtro, Olio motore
F026408898, OF-FIA-4, P 9256
1 457 429 256
CHF 8.30
Prodotto:  10781616

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Filtro, Olio motore
BOSCH
Filtro, Olio motore
OF-VW-10, P 9301
1 457 429 301
CHF 9.64
Prodotto:  10781783

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Filtro, Olio motore
BOSCH
Filtro, Olio motore
72216, OF-MB-10, P 9278
1 457 429 278
CHF 7.14
Prodotto:  10781758

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Qualità de VAICO originale, Filtro, Olio motore
VAICO
Qualità de VAICO originale, Filtro, Olio motore
V46-0083
CHF 5.21
Prodotto:  12025078

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Sostituire periodicamente il filtro olio allunga la vita della tua auto

Il motore a scoppio è una macchina complessa essenzialmente costituita di metallo. Al suo interno scorrono dei liquidi, alcuni necessari per la combustione, altri per il funzionamento degli impianti interni. I liquidi che scorrono nel motore devono necessariamente essere sempre puliti e privi di residui che potrebbero risultare dannosi. È il caso del filtro olio che ha la primaria funzione di pulire l'olio motore, necessario per lubrificare le parti più delicate. Questo ruolo non è affatto secondario, in quanto l'olio penetra, attraverso dei condotti dedicati, all'interno dei motore fin dentro il cilindro. Se non ci fosse il filtro olio, il motore si riempirebbe di residui e sporcizia che immancabilmente lo porterebbero alla rottura.

Di che cosa è fatto il filtro olio

Il filtro olio altro non è che una coppetta di metallo al cui interno è stata posta una serie di lamelle di carta. Questo materiale è in grado di trattenere le particelle più o meno grosse presenti nel circuito dedicato alla lubrificazione del motore. Il Filtro olio viene applicato direttamente sul motore mediante un perno filettato, e aderisce perfettamente la superficie metallica del motore grazie a una guarnizione di gomma. Ogni qual volta si va a effettuare il tagliando è altamente consigliato cambiare il filtro oltre che tutto l'olio motore.

Che tipo di residui è in grado di catturare il filtro olio

Il circuito di lubrificazione del motore è un circuito chiuso e il circolo del liquido lubrificante è assicurato da una pompa dedicata a questo scopo. I motori a scoppio quattro tempi si definiscono motori a “bagno d'olio”. Questo significa che biella, albero motore, albero a camme e valvole vengono tutti a contatto con l'olio motore che ne assicura il buon funzionamento. Tutti gli organi sopra citati sono composti di metallo e subiscono continuamente lo sfregamento tra loro. Non a caso spesso impossibile trovare nell'olio piccoli segni pezzi di ”limaia”, una sorta di segatura di metallo che il filtro olio è in grado di trattenere.

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