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349 Prodotti
Fuso a snodo
METZGER
Fuso a snodo
58100002
Lato di integrazione:  Assale anteriore Dx
CHF 119.29
Prodotto:  15617941

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Fuso a snodo
METZGER
Fuso a snodo
58099901
Lato di integrazione:  Assale anteriore Sx
CHF 119.29
Prodotto:  15617940

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Fuso a snodo
METZGER
Fuso a snodo
58098901
Lato di integrazione:  Assale anteriore Sx
CHF 112.66
Prodotto:  15532666

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Fuso a snodo
METZGER
Fuso a snodo
58097501
Lato di integrazione:  Assale anteriore Sx
CHF 171.35
Prodotto:  15532652

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Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
VAICO
Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
V10-5116
Lato di integrazione:  Assale anteriore Sx
CHF 205.04
Prodotto:  15802888

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Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
VAICO
Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
V40-2090
Lato di integrazione:  Assale anteriore Sx
CHF 136.55
Prodotto:  15803535

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Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
VAICO
Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
V40-2091
Lato di integrazione:  Assale anteriore Dx
CHF 136.55
Prodotto:  15803536

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Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
VAICO
Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
V40-2099
Lato di integrazione:  Assale anteriore Dx
CHF 139.39
Prodotto:  15803544

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Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
VAICO
Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
V40-2098
Lato di integrazione:  Assale anteriore Sx
CHF 139.39
Prodotto:  15803543

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Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
VAICO
Qualità de VAICO originale, Fuso a snodo
V42-0721
Lato di integrazione:  Assale anteriore Sx
CHF 161.72
Prodotto:  15803587

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Fuso a snodo: il collegamento fra sterzo e sospensioni

Il fuso a snodo è un elemento metallico curvato a circa 90 gradi, che ospita alle sue estremità due snodi, uno collegato orizzontalmente al tirante dello sterzo e l'altro verticalmente alle sospensioni. A esso sono collegati anche il gruppo freno e i mozzi delle ruote. Il fuso a snodo è presente solo nelle auto a trazione anteriore o posteriore e ha il compito di rendere indipendenti fra loro i movimenti dello sterzo e delle sospensioni. È, infatti, uno dei componenti fondamentali del cosiddetto sistema di sospensioni "a ruote indipendenti". Il fuso a snodo è uno dei ricambi auto meno esigenti dal punto di vista della manutenzione e normalmente ha una vita utile piuttosto lunga.

Quando sostituire un fuso a snodo

Il fuso a snodo, al pari di altri ricambi auto, come i bracci oscillanti, ha il punto debole nei suoi cuscinetti gommati. Questi ultimi possono essere comunque sostituiti senza la necessità di cambiare l'intero fuso a snodo. Non si tratta di un componente soggetto a usura eccessiva ma, come tutte le parti dell'asse sterzo-sospensioni, anche il fuso a snodo è sensibile agli urti, a causa dei quali può deformarsi compromettendo l'assetto di guida. In caso di guasto va sostituito su entrambe le ruote dello stesso asse.

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