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131 Prodotti
Pompa, Olio motore
FEBI BILSTEIN
Pompa, Olio motore
36342
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Pompa, Olio motore
FEBI BILSTEIN
Pompa, Olio motore
32301
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Pompa, Olio motore
FEBI BILSTEIN
Pompa, Olio motore
32302
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Anello tenuta/Guarnizione anulare, Pompa olio
ELRING
Anello tenuta/Guarnizione anulare, Pompa olio
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Pompa, Olio motore
FEBI BILSTEIN
Pompa, Olio motore
34323
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Pompa, Olio motore
PIERBURG
Pompa, Olio motore
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Anello tenuta/Guarnizione anulare, Pompa olio
ELRING
Anello tenuta/Guarnizione anulare, Pompa olio
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Pompa, Olio motore
PIERBURG
Pompa, Olio motore
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Pompa olio e sistema di lubrificazione

Elemento fondamentale del sistema di lubrificazione, la pompa olio ha la funzione di aspirare l'olio che è contenuto nella coppa, situata a sua volta nella parte inferiore del blocco cilindri. Azionata per mezzo dell'albero motore o dell'albero a camme, la pompa olio invia l'olio aspirato dalla coppa in pressione, prima nel filtro dell'olio e, in un secondo momento, nei condotti di lubrificazione del motore. La pressione alla quale l'olio circola nel motore viene costantemente monitorata da un manometro che fa parte del sistema di lubrificazione. Una pressione insufficiente, dovuta a un cattivo funzionamento della pompa olio, può determinare gravi danni al motore e richiede l'intervento di ricambi auto.

Il funzionamento della pompa olio

La pressione dell'olio generata dalla pompa olio viene mantenuta costante in modo da oscillare tra i 2,5 e i 4 bar. Questi, infatti, sono i valori di pressione che corrispondono a un corretto funzionamento della pompa olio e dell'intero sistema di lubrificazione. Nel caso in cui ci si scosti da tale intervallo di riferimento, è sempre opportuno verificare l'eventuale bisogno di ricambi auto e il livello di olio nella coppa.

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